Uwagi:

Treść wniosku:
Na podstawie art. 61 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej oraz art. 2 i art. 10 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej, zwracam się z wnioskiem o udostępnienie informacji publicznej w następującym zakresie:

1. W sprawie drogi NDP (odcinek od ul. Sikorskiego do ul. Warszawskiej) ujętej w Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego (MPZP):
   • Na jakim dokładnie etapie planistycznym, projektowym lub realizacyjnym znajdują się obecnie prace nad tym odcinkiem?
   • Jaki jest planowany, aktualny harmonogram realizacji tej inwestycji i kiedy przewiduje się rozpoczęcie oraz zakończenie prac budowlanych?
   • Czy dla wyżej wymienionego odcinka drogi NDP wydano już decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach (decyzje środowiskowe) lub decyzje o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej (ZRID)? Jeśli tak, proszę o przestanie ich skanów.
2. W sprawie alternatywnego korytarza transportowego (przedłużenie ul. Wilczyńskiego przez rzekę Łynę do ul. Warszawskiej oraz połączenie z Gminą Stawiguda/Bartągiem od ul. Bukowskiego):
   • Czy Urząd Miasta Olsztyna prowadzi obecnie, bądź prowadził w ciągu ostatnich 3 lat, jakiekolwiek prace planistyczne, studialne, koncepcyjne lub projektowe nad przebiegiem drogi łączącej ul. Wilczyńskiego z ul. Warszawską przez tereny zielone i korytarz rzeki Łyny (Osiedle Generałów) w wariancie innym niż zakłada obowiązujący MPZP dla drogi NDP?
   • Czy dla wyżej opisanego, nowego wariantu drogi (przez tereny zielone wokół Łyny) są obecnie przygotowywane lub planowane zmiany w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego bądź w nowo powstałym Planie Ogólnym Miasta Olsztyna?
   • Czy w nawiązaniu do załączonego do interpelacji z dnia 14.04.2026 r. radnego Tomasza Głażewskiego odręcznego szkicu sytuacyjnego naniesionego na mapie, przedstawiającego połączenie drogowe ulicy Wilczyńskiego do rzeki Łyny i dalej do ul. Warszawskiej, oraz otoczenie ul. Bukowskiego z ul. Wilczyńskiego, Urząd Miasta Olsztyna podjął, planuje podjąć lub zlecił podmiotom zewnętrznym jakiekolwiek formalne analizy, opracowanie koncepcji, ekspertyz, studiów wykonalności lub map geodezyjnych dla tego alternatywnego połączenia drogowego? Jeśli tak, na jakim etapie są te prace i jaki podmiot je wykonuje? Jeśli nie, czy propozycja ta jest/będzie procedowana jako oficjalny wniosek do nowo powstałego i zatwierdzonego Planu Ogólnego Miasta Olsztyna?
3. W sprawie relacji propozycji nowych korytarzy transportowych do uchwalonego Planu Ogólnego Miasta Olsztyna:
   • Czy w związku z uchwaleniem przez Rade Miasta Olsztyna w dniu 27 maja 2026 r. Planu Ogólnego Miasta Olsztyna (Uchwala nr XXVI/373/26), Urząd Miasta Olsztyna planuje lub rozważa wszczęcie procedury zmiany tego dokumentu w celu wprowadzenia do niego nowego korytarza transportowego przez osiedle Generałów, tereny zielone i korytarz rzeki Łyny?
   • Czy realizowane na zlecenie Gminy Olsztyn badania ruchu i mobilności (prowadzone w terenie do 20 czerwca 2026 r.) oraz powstający na ich podstawie symulacyjny model ruchu będą uwzględniały prognozy potoków pojazdów dla obu alternatywnych rozwiązań (tj. drogi NDP oraz wariantu połączenia drogowego zakładającego przedłużenie ulicy Wilczyńskiego do rzeki Łyny i połączenia do ul. Warszawskiej przez osiedle Generałów) pod katem tego, w jakim stopniu i jaka część¢ ruchu z mocno obciążonych obecnie ulic Al. Sikorskiego oraz ul. Polskiego zostanie przejęta przez każdą z tych nowych tras?
   • Czy w ramach bieżących prac nad układem komunikacyjnym południowych dzielnic Olsztyna, miasto prowadziło lub prowadzi oficjalne uzgodnienia, rozmowy bądź analizy z Gminą Stawiguda w sprawie tego, czy nadal planowane jest przedłużenie ul. Bukowskiego i ul. Zachodniej przez most na rzece Łynie w obrębie Gminy Stawiguda celem połączenia z ul, Warszawska, czy tez koncepcja ta została zaniechana?

Treść odpowiedzi:

Szanowna Pani,
W odpowiedzi na Pani pismo z dnia 16.07.2026 r. w sprawie udostępnienia informacji publicznej poniżej przedstawiam wszystkie posiadane dane i informacje w tym zakresie:

1. W sprawie drogi NDP (odcinek od ul. Sikorskiego do ul. Warszawskiej) ujętej w obowiązującym miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. Przebieg tego odcinka drogi jest w części objęty ustaleniami obowiązującego Miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego „Brzeziny – Pozorty” dla terenu położonego w granicach Os. Brzeziny oraz przyległych terenów Osiedli Kortowo i Jaroty jako tereny dróg zbiorczych 5KDZ i 6KDZ. W chwili obecnej nie są prowadzone działania związane z realizacją w/w dróg publicznych. Zadania te nie są także ujęte w planach inwestycyjnych ani w budżecie Miasta.  W związku z powyższym Miasto Olsztyn nie dysponuje dokumentacją, harmonogramami ani innymi informacjami dotyczącymi przygotowania lub realizacji wskazanych przedsięwzięć inwestycyjnych. Jednocześnie, dla w/w odcinka nie została wydana decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach, jak również decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).
2. W sprawie alternatywnego korytarza transportowego (przedłużenie ul. Wilczyńskiego przez rz. Łynę do ul. Warszawskiej oraz połączenie z gminą Stawiguda /Bartągiem od ul. Bukowskiego) Miasto Olsztyn nie prowadzi obecnie, jak również nie prowadziło w ciągu ostatnich 3 lat żadnych prac planistycznych, studialnych, koncepcyjnych lub projektowych nad przebiegiem drogi w wariancie innym niż zakłada to obowiązujący, wyżej wymieniony plan miejscowy. Dla wskazanego przez Panią alternatywnego wariantu przebiegu drogi nie są obecnie przygotowywane zmiany w obowiązującym MPZP i na dzień dzisiejszy nie są podejmowane czynności zmierzających do zmiany obowiązującego planu miejscowego oraz obowiązującego Planu ogólnego Olsztyna. Na skutek wskazanej interpelacji nie zlecono podmiotom zewnętrznym wykonania formalnych analiz, opracowania koncepcji, ekspertyz, studiów wykonalności, map geodezyjnych w sprawie przebiegu przedmiotowego alternatywnego korytarza transportowego. W chwili obecnej nie wpłynął żaden wniosek w sprawie zmiany obowiązującego Planu ogólnego Olsztyna w zakresie wprowadzenia do jego treści przybliżonego przebiegu wskazanego alternatywnego połączenia drogowego. 
3. W sprawie relacji propozycji nowych korytarzy transportowych do uchwalonego Planu ogólnego Olsztyna. Rada Miasta w Olsztynie nie podjęła uchwały w sprawie zmiany Planu ogólnego Olsztyna. Realizowane na zlecenie Gminy Olsztyn Kompleksowe Badania Ruchu nie obejmują prognozowania potoków ruchu dla alternatywnych rozwiązań drogowych ani oceny, w jakim stopniu mogłyby one przejąć obciążenie z ulic Sikorskiego i Płoskiego. Celem badań jest pozyskanie aktualnych i wiarygodnych danych o rzeczywistych zachowaniach komunikacyjnych mieszkańców Olsztyna i gmin Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego. Zebrane dane posłużą do aktualizacji i kalibracji istniejącego modelu ruchu, tak aby odzwierciedlał on aktualny stan funkcjonowania układu transportowego. Zakres badań obejmuje pomiary ruchu na kordonie miasta oraz na wybranych skrzyżowaniach, a także badania podróży mieszkańców wykonywanych transportem indywidualnym i zbiorowym. Pozyskane dane wraz z właściwym oprogramowaniem do modelowania ruchu umożliwią wykonywanie prognoz ruchu dla różnych scenariuszy zmian w infrastrukturze transportowej. W obowiązującym na terenie gminy Stawiguda miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego na przedłużeniu ulic Bukowskiego i Wilczyńskiego (na terenie miasta Olsztyn) zaplanowane zostały drogi publiczne, które stanowią przedłużenie olsztyńskich ulic. Miasto Olsztyn nie prowadzi oficjalnych uzgodnień i analiz z Gminą Stawiguda w sprawie przedłużenia ulicy Bukowskiego i ul. Zachodniej przez most na rzece Łynie do ulicy Warszawskiej. 

Z poważaniem
Zastępca Dyrektora
Anna Łukaszewicz